Что включено в работы:
- Оригинальные запчасти
- Профессиональное оборудование
- Гарантия на все работы
- Бережное отношение
Колесная арка — наиболее подверженный влиянию окружающей среды кузовной элемент: из-за постоянно вылетающих из-под колес машины мелких камней, арки подвергаются эффекту пескоструя, заводское защитное покрытие быстро изнашивается, появляются очаги коррозии. Без должного ухода и периодического нанесения антикоррозионных составов — ржавчина станет сквозной очень быстро.
Ремонт арок — задача, с которой специалисты нашего кузовного центра сталкиваются регулярно. Чаще всего к нам обращаются владельцы премиальных автомобилей, возраст которых превышает 10-12 лет, а пробег по дорогам, что зимой обрабатываются вредными для кузова автомобиля реагентами, превышает 150-200 тыс. км.
К проблемам каждой такой машины мы подходим индивидуально — иногда коррозия затрагивает не только арки, но и расположенные рядом важные детали кузова: кронштейны балки или подрамника, лонжероны и т.д.
Современное оборудование
Опытные мастера, стаж более 7 лет
Работы всегда точно в строк
Гарантия на все работы
Ремонт крыла и арки
Восстановление ржавых арок автомобиля начинается с его поднятия на подъемнике и демонтажа всех элементов ходовой части, которые мешают получению доступа к поврежденным участкам кузова. Далее, наши специалисты действуют согласно следующего алгоритма:
- Зачищают от ржавчины всю поверхность арки и все детали кузова вокруг нее, которые поражены коррозией.
- Исследуют состояние элемента и кузова машины в целом, анализируют возможность и методы восстановления в заводское состояние.
- Проверяют наличие коррозии в крыле машины, расположенным рядом с аркой.
- Выполняются ремонтные работы — вырезают пораженные ржавчиной металл, вваривают новые детали или латки из такой же стали.
После ремонта, все сварные швы обязательно обрабатываются герметиком, а на всю поверхность наносится антикоррозионный состав. Также наши специалисты настоятельно рекомендуют устанавливать пластиковые локеры (подкрылки) — их наличие поможет защитить арки от вылетающих из-под колес машины камней и избавит от необходимости выполнения подобного ремонта в будущем.
Стоимость работы
| Ремонт элемента | Цена (руб.) |
|---|---|
| Ремонт арки | от 2000 руб. |
| Ремонт крыла | от 2000 руб. |
Замена арок
Зачастую вместе с колесной аркой, коррозии поддается и внешняя часть крыла автомобиля — металл здесь тонкий и не имеет внутренних усилителей, поэтому под воздействием дорожных реагентов, сквозная коррозия может появиться буквально за 2-3 зимы, в течение которых машина будет постоянно эксплуатироваться.
Ко многим автомобилям, в том числе и премиум-класса, можно найти ремонтные арки — подготовленные к вварке части крыла и внутренней части арки. Их использование позволяет не только существенно ускорить и упростить восстановление арки, но и повысить качество ремонта — перед установкой ремонтных арок, наши специалисты вырежут весь пораженный коррозией металл.
Ремонтная деталь будет привариваться к целому, не видевшему ржавчины металлу кузова, а сам ремонтный элемент представляет собой целостную заводскую деталь, форма которой идеально повторяет арку и крыло машины. После такого ремонта, возвращаться к замене арок или восстановлению крыльев не придется больше никогда.
Остальные работы по ремонту кузова
| Ремонт элемента | Цена (руб.) |
|---|---|
| Замена лонжерона | от 10 000 руб. |
| Частичная замена лонжерона | от 6000 руб. |
| Ремонт порогов | от 2000 руб. |
| Замена порога | от 10 000 руб. |
| Частичная замена порога | от 6000 руб. |
| Ремонт бампера | от 2000 руб. |
Наши работы
Контактная информация
Телефон: + (812) 716-14-24
Email: info@mkservicespb.ru
Часы работы
Пн. — Пт: 9:30 — 21:00
Сб. — Вс: 9:30 — 21:00
Адрес сервиса
С-Петербург, Петроградский р-н, ул. Ремесленная, д.7
Ищете компанию, которой можно доверять. Вы нашли ее! Подробнее
Мы работаем для вас
Специалисты нашего технического центра приложат все усилия, чтобы ремонт был выполнен как можно быстрее, и исправный автомобиль продолжил радовать своего владельца.
У нас есть для этого все необходимое: опыт, оборудование и заводская документация.
По завершении восстановительных работ обнаружить следы локального ремонта будет невозможно даже с использованием толщиномера и других специальных диагностических средств.